——雷诺新风朗VS一汽大众速腾GLI

　　近年，中级车市场风云四起，多款新车接踵而至。既有新福克斯、新朗逸等车市王者，也有小众亦精品的车型，如雷诺新风朗、速腾GLI等。“得中级车者得天下”，无论大众还是小众，每款车型对于各厂家而言，都拥有势在必得的战略意义。一时间，该细分市场竞争空前激烈。在别人关注车市王者的时候，我们不妨通过两款小众车型，细细品味。

　　从车身尺寸来讲，雷诺新风朗和大众速腾GLI都算是严格意义上的中级家轿。速腾GLI的定位还是很容易识别的，基于速腾平台打造的一款强调运动性能的产品。而新风朗则因为进口车的身份，在销量上天生就不具备与合资车型相抗衡的条件，所以某种程度上也“被小众”了。这两款车型都算不上是中级车市场的王者车型，却代表了两种值得推荐的选购思路。

　　新风朗和速腾GLI代表了两种完全不同的风格，第一眼看到它们的时候就立刻会被吸引到。在外观上，新风朗更加时尚，也更精致。六边形进气格栅经过镀铬处理后，给新风朗增添了时尚、质感的魅力，让消费者一见倾心。若是驾驶新风朗看话剧、泡吧，或约上三五好友开个Party，都会觉得再合适不过。相比之下，速腾GLI的个性则完全相反，纯黑网状的进气格栅、通体红色喷涂以及十辐轮毂，无不散发出自身非凡的运动气质。如果用两种风格不同的音乐来形容这两款车，看到“檀木棕”的新风朗，耳畔仿佛响起了都市味十足的爵士乐，而速腾GLI则更像是激情四射的摇滚乐。

　　新风朗集众多智能装备于一身，为消费者打造一种极智舒畅、适享无上的驾乘体验。全新的高精度数字仪表盘非常醒目，除了发动机转速表之外，其他行车信息都实现了数字化，再加上绚丽的彩色背景光，使驾乘者的心情平添几分清爽。值得一提的是，新风朗配备了雷诺R-Link多媒体系统，犹如在车内植入了一个拥有7英寸触摸屏和语音识别功能的平板电脑，驾驶者可以目不离路的轻松进行导航、收音机、蓝牙、同步移动设备等操作。除了便利性之外，也是对安全性的保障。速腾GLI的车厢内部尽管造型和普通版本的速腾区别不大，设计师却通过各处的细节处理来彰显其高品质和运动感。黑色真皮用红线缝合，配合适度的镀铬装饰，从而使内饰尽显运动风格。而在娱乐系统方面，速腾GLI配备了Media-Box多媒体系统，尽管在影音输入、音频播放等方面功能强大，却稍逊新风朗的R-Link多媒体系统。

　　若用爵士乐形容新风朗，主要原因源自于它的“舒适”。2, 702 mm的轴距放在几年前已经是中大型轿车的水准，如今在新风朗身上，则为驾乘者充分感悟生活的美好而留足了空间。速腾GLI的轴距仅为2 ,651 mm，与新风朗相比还是有一定的差距。

　　在动力方面，为了强调速腾GLI的运动性能，大众为其配备了2.0T涡轮增压发动机和6挡湿式DSG双离合变速器。此动力系统与明锐RS、高尔夫GTi是完全一致的，最大功率200 kW、最大扭矩为147 N·m，目标就是要让这辆中级车拥有超凡的动力性能。而经过专门调校之后，大众设计师还让GLI的悬架系统更扎实，反应速度也更快。而在实际驾驶的感受方面，速腾GLI则是让您置身摇滚演唱会的激昂之中。在城市驾驶中或许很难有摇滚乐的激昂澎湃，频繁的起步停车对于有如此爆发力车型的驾驶者来说，对车辆的控制能力绝对是个考验。

　　相比较而言，新风朗的动力系统则属于那种顺畅但又不影响动力发挥的类型。2.0 L自然吸气发动机在动力参数方面并不能与速腾GLI相提并论的，搭载CVT变速箱也更说明了都市行车才是工程师们考虑的重点。CVT变速箱天生没有换挡顿挫的特点，让发动机的功率持续顺畅地传递给车轮，无论是驾驶还是乘坐都非常舒适。雷诺-日产联盟这款经典的2.0 L发动机，有着相当不错的初段爆发力。在正常的起步状态下，新风朗并不算温柔，提速过程的表现也非常不错。而这是非常适合城市驾驶的，既没有动力不足的尴尬，也绝不会有任何力不从心的感觉。

　　由此可见，新风朗和速腾GLI有着迥异的产品性格，一个智能、舒适，一个激情、运动。若速腾GLI因为追求极致运动而“小众”的话，新风朗则是很“大众”的。速腾GLI的售价为22.58万元，和普通版本的速腾相比确实贵出了不少，或许这就是高性能所带来的高代价。若从日常家用考虑的话，新风朗的竞争力似乎更强。首先，13.98万元的进口车入门价还是非常亲民的，注重舒适性、经济性的产品特征也非常符合家庭用户。更为重要的是，雷诺中国针对自4月20日起的新购车用户，提供“诺相随”全方位客户体验的3项核心内容升级：5年/12万公里的发动机总成和变速箱总成保修；5年/12万公里的免费保养；5年24小时免费道路紧急救援，使其获得了绝对出众的综合性价比。相比较而言，大众系列产品的整车的保修期仅为2年或6万公里。